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普通棉布芯输送带

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普通棉布芯输送带

<p>是运输机的主要部件,启承载物料的作用,它广泛用于冶金、建材、电力、码头、矿山等行业。使用输送带作为运输载体和其他运输方式相比具有操作安全、使用方便、维修容易、运费低廉且可实现连续化,缩短运输距离等优点。在一定范围内已成为公路、铁路运输的替代品。<br/>  此种输送带适用于一般条件下输送无特殊腐蚀性常温状态、粒状、粉状物料。<br/>  强力层为优质中型棉帆布或维棉、涤棉帆布。<br/><br/>1、本产品由全棉帆布(CC)或维棉交织浸胶帆布(VC)经压延、成型、硫化等工序精制而成。<br/><br/>2、本产品适应不同使用条件的要求,可制成包边式、开边式、中梯型、边梯型等不同结构规格<br/>  (1)带芯材质:涤棉交织布TC-70型、全棉帆布CC-56型 <br/>  (2)带宽:300mm-3000mm<br/>  (3)布层:1-12层<br/>  (4)覆盖胶厚度:工作面:1.5-10mm 非工作面:0mm-6mm。<br/><br/>这种输送带用纤维织物作带芯,用一般橡胶作覆盖材料,表面光滑平整(图1。带芯是由棉、尼龙、聚酯或维尼纶等纤维编织成的分层或整体织物。棉纤维是应用的带芯材料,易与橡胶粘合,湿态时强度略有提高,但破断强度低〔大多在56牛/(毫米·层)左右〕,防腐防霉性差,使用日渐减少。20世纪50年代末开始用尼龙纤维织物作带芯材料,并已成为用量大的一种。尼龙纤维强度高达 700牛/(毫米·层),耐水,抗腐蚀,耐弯曲疲劳;但弹性伸长较大。聚酯纤维性能与尼龙纤维相近,而使用时弹性伸长仅为尼龙纤维的一半,是一种有发展前途的材料。维尼纶纤维强度达200牛/(毫米·层),弹性伸长比尼龙纤维小,易与橡胶粘合,耐热性能好,但湿态时强度要降低10~25%,仅在中国、日本等少数国家应用。在编织带芯时可以只用一种纤维,也可用两种纤维混纺或交织。<br/><br/>3、普通输送带广泛用于建材、化工、煤炭、电力、冶金等部门,适用于常温下输送非腐蚀性的无尖刺的块状、粒状、粉末的多种物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物(料)或成件物品,输送堆积密度为6.5~2.5t/m3的各种块状、粒状、粉状等松散状物料,也可用于成体物品输送。<br/></p>

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